- 成语名称：中国通号（-）
- 结构形式：ABCD式成语
- 组成汉字：中、国、通、号
- 成语解释： 中国通号 - 企业简介 创建最早：始建于1953年的中国铁路通信信号集团公司(简称“中国通号”，英文缩写“CRSC”)，是中国创建最早的专业化高科技公司之一，是国资委管理的大型中央企业。 中国通号(全称中国铁路通信信号股份有限公司)是由中国铁路通信信号集团公司作为主发起人，联合中国机械工业集团有限公司、中国诚通控股集团有限公司、中国国新控股有限责任公司和中金佳成投资管理有限公司共同发起设立的。 中国铁路通信信号股份有限公司承继中国铁路通信信号集团公司的全部骨干企业、资质、主营业务，注册资本45亿元，重组后进入股份公司的资产和人员超过集团总资产和人员的98 %，具有铁路、城市轨道交通通信信号系统集成、研发设计、设备制造、施工运维完整产业链;是中国铁路通信信号系统制式、标准规范编制单位。有科研设计、生产制造和工程服务等全资、控股、参股及合资企业25家。 并有海外、城市轨道交通、通信信息、基础设备、工程等5个事业部，分布在京津沪和东北、西北、华南、西南、华中等地。在海外多个国家设有办事处或项目部。 股份公司拥有世界先进的高速铁路列车运行控制系统技术和装备，已成功应用于武广、沪宁、沪杭等十余条高速铁路及客运专线，目前正在参加京沪、哈大等高铁建设。市场遍及海内外铁路、城市轨道交通、机场、港口和矿山。 中国铁路通信信号股份有限公司以保障铁路和城市轨道交通运输安全为宗旨，以实现该领域通信信号技术进步为己任，以“创新，求实”为理念，秉承“励精图治，产业报国”精神，愿与国内外业界同仁一道为全球铁路和城市轨道交通快速发展做出更大贡献。 中国通号 - 组织机构 中国通号 - 历史沿革 2008年8月1日中国第一条具有完全自主知识产权、时速350公里的高速铁路——京津城际铁路通车运营，标志着中国高速铁路技术已进入世界一流水平行列。在诸多的创新中，中国铁路通信信号集团公司以全新的系统集成创新，成功打造京津城际铁路列车运行控制系统，中国通号也从此走入高速时代。这成为中国通号自主创新能力大幅度提升的重要标志,也是改革开放以来中国通号综合实力增强的一个缩影。 中国通号是中国铁路最早组建的专业化公司，有着50余年的历史，是中国铁路通信信号产业发展的先行者和奠基者，集研发设计、设备制造、施工安装和技术服务于一体，是为轨道交通安全控制提供技术保障和服务的国有高科技企业。目前,通号集团承担着国家高速铁路
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